عبر المحلل لشؤون السلامة، ديفيد سوسي، عن استغرابه بأن قائد طائرة فلاي ديس اختار التحليق والمناورة لساعتين قبل أن يحاول الهبوط مرة أخرى وذلك عوضا أن الذهاب لمطار آخر بديل.

وقال سوسي في حديث لشبكة "سي إن إن"، السبت: "في الوضع الذي كانت فيه الطائرة وعملية الهبوط في تلك الظروف الجوية لابد أن الطيار كان يقود الطيارة يدويا وخصوصا عند القيام بالمناورة.. أنا مستغرب بأن قائد الطائرة حلق لساعتين ثم حاول الهبوط مرة أخرى -إلا إذا كانت هناك تقارير بأن الظروف الجوية ستتحسن- وفي تلك اللحظة وقيامه باستنفاذ وقود لساعتين لم يكن لديه ما يكفي ليقرر الذهاب لمطار آخر وتوجب عليه القيام بالهبوط."

وأوضح سوسي: "ما يظهر لي هو وجود خطب ما في المطار وعلى الأغلب رياح تهب باتجاه معاكس، وليس لدى هذا المطار (روستوف أون دون) العديد من الخيارات فيما يتعلق بكيفية الوصول والهبوط فيه، ولم يكن لديهم (الطائرة) خيارات عديدة بالنظر إلى الوقت والحالة الجوية."

وأكد الخبير أنه يستبعد "وجود خلل ميكانيكي، حيث حاولت الطائرة الهبوط أول مرة ونظرا للرياح واتجاهها المعاكس حلقت مجددا وعاودت محاولة الهبوط بوقت تكون فيه الرياح أقل سرعة.. الطائرة كانت جديدة تقريبا وهي عملية جدا".

 وكان مسؤولون روس قالوا إن 62 شخصا كانوا على متن طائرة ركاب أقلعت من دبي في طريقها إلى جنوب روسيا لقوا حتفهم عندما تحطمت الطائرة في ثاني محاولة للهبوط في مطار روستوف-أون-دون اليوم السبت.

وقالت وزارة الطوارئ الروسية إن الطائرة وهي من طراز بوينج 737-800 وتديرها شركة فلاي دبي ومقرها دبي تحطمت الساعة 03:50 (0040 بتوقيت جرينتش). وكان معظم القتلى من الروس.